去年保时泰给一个经销商发了五十辆车，但因为上不了牌，经销商退回了。
今年四月份，也就是两个月前，该经销商又收到了五百辆车。
但其中三百多辆车没法上牌。
最后在保时泰的多方“沟通”下，差不多四百辆车上牌了。
可短短两个月的时间，又出现新问题了。
其中上牌的车竟然都无法过户。
因为车管所在验车的时候发现车架号全都被改过。
车架号好比一个人的身份证号，是不允许改动的。
经销商找保时泰理论无果，最后选择上诉并指控后者骗保。
现在的补贴标准是每千瓦一千八百块，经销商购买的车型保时泰都能拿补贴，差不多在六万左右。
只要达到一定公里数，保时泰就能拿到补贴。
之前保时泰就已经拿到了几百万的补贴。
这一批车子保守估计能为保时泰拿到上千万的补贴。
光这还只是一个经销商，全国各地那么多经销商。
全部加起来，补贴数额难以想象。
如今保时泰风头正盛，但实际上全是在干骗补的事情。
从这点也能看出保时泰为何后来完全没落。
人家根本就没想着好好赚钱，就是想通过这个风口快速捞一笔。
能捞多少是多少。
秦然不由担心这次的湘省之行。
即便成功收购江南汽车厂，拿到了造车资质，未来的造车之路也没那么顺畅。
秦然不由思索该如何发展新能源车。
人才、专利、核心技术、模具开发、整车制造、工艺流水线
不知不觉间，三个小时过去。
秦然这才发现自己午饭都还没吃。
随后又点了一杯咖啡，要了一份肉松海苔包。
几百家的造车新势力，除去骗保的，活下来的只有十几家。
拥有自己核心技术，真正能自己造车的还得减去几家。
任重而道远。
不过秦然有资金，有资源，想进入新能源车行业并不难。
难的是如何成为领头羊。
既然要做，自然力争做到最好。
秦然不断完善计划，最后合上笔记本电脑，准备回校。
他站起来准备离开的时候，忽然发现一个熟悉的身影。
一个背影窈窕的女孩正坐在靠墙的角落画画，一双大长腿无处安放，膝盖都顶到桌子了。
秦然犹豫了下，没上前打招呼，准备离开。
恰好乐雅菲此时抬起头来。
四目相对。
秦然点点头，算是打了个招呼，便准备回校。
这家咖啡厅离学校不算远，走路回去只要十几分钟。
乐雅菲经常来这家咖啡店，几乎每周末都会过来，点一杯性价比很高的香草咖啡。
她进门的时候就发现了秦然，因为后者坐在了她时常坐的位置。
乐雅菲收拾好画具，也准备回校。
等红绿灯的时候，两人并排。